语音购票、shua脸进站......上海地铁和阿里要让你出行更方便

今天，上海申通地铁集团与阿里巴巴、蚂蚁金服联合宣布，三方达成战略合作，签约仪式上，阿里巴巴最新研发的语音购票、*脸进站、智能客流分析等多项技术首度惊艳亮相。虽然这些技术才刚刚完成实验室测试，进入样机研制阶段，但是未来，都将逐步应用于上海地铁。

上海地铁建设的“METRO大都会”App将引入阿里的技术，方便上海老百姓出行。预计在明年初，上海地铁就将支持App扫码过闸，并支持支付宝付款。

明年初扫码进站  未来可*脸进站

一个多月前，上海就在磁悬浮首先试点了扫码进站，上海地铁计划在明年初，在全市17条轨交线路将全面推广扫码进站。乘客只需要在“Metro大都会”APP中一键绑定支付宝，就可以扫乘车码进站，出站时再扣除车费，无需兑换零钱和排队购票。

支付宝方面表示，即使在没有网络信号、或者支付宝账号内没有余额的情况，乘客也可以先进站乘地铁，后续再支付车费。阿里云将在背后为“Metro大都会”每天千万级的访问提供支撑。

未来，用户可能连手机都不用掏出来，仅靠*脸，就可以直接进站。记者看到，正在研发中的新型进站闸机上，新增了一块屏幕，用户经过屏幕时，几乎无需停留，屏幕就已依托阿里巴巴人脸识别技术，完成了人脸识别，开启闸机，供乘客通过。

这也将会给地铁方带来便利。“比方说过闸这件事情，地铁单程票卡至少可以少印很多。”上海申通地铁集团信息管理中心主任金涛表示，现金管理、回收、清洁卡的工作量也是很大的，还要每日配送到各个车站销售，也需要大量人工。

语音售票机简化自助购票流程

在达成战略合作后，阿里巴巴将成为上海地铁最重要的互联网技术合作伙伴。除了移动支付、人脸识别技术，阿里巴巴此次还展现了另两项前沿技术——多模态智能语音交互技术和智能客流分析技术。

上海地铁是目前全球运营里程数最长的城市轨道交通网络。截至2017年11月，共开通线路14条，全网运营线路总长617千米，车站366座。初到上海的外地游客，很容易被呈蛛网状密布的线路图搞得眼花缭乱，如果不知道目的地在哪条线路、哪个站点，自助购票的难度非常大。未来，运用多模态智能语音交互技术的地铁语音售票机将解决这一难题。

记者在现场看到，乘客走到购票机屏幕前时，屏幕会自动切换至购票页面并显示：请说出您想要前往的地铁站。当乘客说“我要去东方明珠”后，屏幕下方显示：建议坐到陆家嘴站，距离东方明珠285米。

同时，购票机会回答：“一张去陆家嘴站的票，一共4元，您可以扫码支付。”乘客还可以语音设定购票数量，比如说“换成两张”，购票机便会自动回复“已换成两张”，乘客拿出手机对准屏幕二维码扫码完成支付，机器出票。

阿里巴巴iDST资深人工智能专家鄢志杰表示，传统的语音交互都是在家中、车内等安静环境下实现，而语音售票机是业内首个能在地铁这种公共嘈杂环境下，实现精准远距离语音交互的产品。它深度融合了语音信号处理和计算机视觉技术，解决了强噪声干扰问题。售票机甚至可以在用户靠近时主动发起交互，无需用户唤醒。

据阿里巴巴方面透露，这一技术将先在上海地铁一些车站进行试点，在现有购票机上进行改装，并在人流量多、声音嘈杂的环境下进行试点，成熟后再推广。

智能客流监测化解大客流风险

智能客流监测技术则能基于视频识别技术，替代肉眼，观察车站的客流速度、密度、拥挤指数等，同时结合地铁列车运营信息、外部天气信息等，预测未来流量变化，帮助地铁工作人员进行客流疏导、应急调度、危险防范等，保障乘客安全。

“现在，实际上，我们整个路网每个车站都有大客流应急的处置和预案，做到一站一预案的要求。比如早晨我们会根据客流拥挤情况在车站外限流，让大家通过排队的方式慢慢进，甚至可能在高峰时段关闭出入口。但怎么判断客流风险到这个程度了？”金涛说。

据悉，智能客流监测现提供了短期预测能力。金涛说，这在现场使用中会比长期预测更有效，“未来5分钟会不会出现这个问题？这对客运行车措施的方案选择很重要，根据预测的数据立刻就可以采取措施来限制客流。”

“大客流技术是现在城市高密度交通的一个重点方向，交通都有大客流的风险，智能客流监测技术要是能够深入地实用化的话，对我们上海地铁的风险管控会有很大的帮助。”金涛说。

作为全球运营里程数最长的城市轨道交通网络，上海地铁工作日客流超千万人次，居世界第二。

在引入阿里巴巴和蚂蚁金服的多项黑科技后，未来的上海地铁将是全球最先进、最具有科技感的地铁之一，从而惠及更多的市民乘客，助力申城构建全球卓越城市。